Lucrările pe una dintre cele mai complexe secțiuni din autostrada A1 Sibiu Pitești avansează într-un ritm accelerat. Lotul 4, cu o lungime de aproximativ 10 kilometri, situat între Curtea de Argeș și Tigveni, este în centrul atenției autorităților, iar ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a transmis că ar putea fi dat în folosință înainte de termenul contractual, stabilit pentru 2027. Anunțul vine în urma unei vizite recente pe șantier, unde au fost inspectate principalele obiective ale acestei secțiuni, inclusiv tunelurile Momaia și viaductul Bușaga.
Progres peste așteptări: tunelurile și viaductele, aproape gata
Ministrul Transporturilor a prezentat, printr-o postare pe pagina oficială, o serie de date tehnice care confirmă stadiul avansat al lucrărilor. Potrivit acestuia, stadiul fizic general al lotului depășește în prezent 75%.
„La cele două galerii ale tunelului Momaia Daniela (1.350 m) și Alina (1.342 m) se efectuează lucrări de hidroizolație, cămășuire, armare și betonare, iar stadiul fizic este de 80%”, a precizat Șerban. În ceea ce privește viaductul Bușaga, una dintre cele mai impunătoare structuri ale acestui lot, lucrările au ajuns la un stadiu de execuție de 85%. Viaductul are o înălțime de 30 de metri și se află într-o zonă deluroasă, cu grad ridicat de instabilitate geologică.
Construcția este realizată de compania austriacă PORR, cu o experiență solidă în lucrări de infrastructură montană. Contractul are o valoare totală de 1,67 miliarde de lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021–2027.
Asfaltări în pregătire și mobilizare exemplară
Una dintre noutățile importante semnalate de ministru este punerea în funcțiune a stației de mixturi asfaltice, un element cheie în demararea lucrărilor de asfaltare. Astfel, în perioada imediat următoare vor începe lucrările de așternere a primului strat de asfalt pe mai multe sectoare ale șantierului.
Potrivit datelor oficiale, în prezent, pe șantierul lotului 4 lucrează peste 600 de muncitori și aproximativ 200 de utilaje, ceea ce reflectă o mobilizare semnificativă din partea antreprenorului general. Autoritățile au remarcat și respectarea graficului de lucrări, fără abateri majore sau blocaje administrative.
„Avansul din șantier face posibilă deschiderea circulației pe acest sector de autostradă mult mai devreme”, a subliniat Ciprian Șerban, care nu a exclus posibilitatea inaugurării înainte de termenul contractual de finalizare, stabilit pentru anul 2027.
Lotul 4, o verigă esențială între Muntenia și Transilvania
Importanța strategică a acestei secțiuni este incontestabilă. Lotul 4 va conecta Curtea de Argeș cu Tigveni și, implicit, cu secțiunile 2 și 3 ale autostrăzii A1. Prin finalizarea acestui tronson, se va crea o rută completă și modernă care traversează Carpații, facilitând transportul rutier între sudul și centrul țării.
Autostrada A1 Sibiu – Pitești este parte a Coridorului IV Pan-European și este considerată o piesă de bază în dezvoltarea rețelei naționale de transport. După ani de întârzieri și blocaje birocratice, proiectul a intrat într-o fază de execuție activă, cu avansuri vizibile pe toate cele cinci tronsoane.
Care este stadiul celorlalte loturi din autostrada A1 Sibiu Pitești?
Pe lângă lotul 4, autoritățile au făcut progrese importante și pe alte secțiuni:
- Lotul 1 (Sibiu – Boița, 13 km): finalizat și dat în circulație în decembrie 2022.
- Lotul 2 (Boița – Cornetu, 31 km): constructorul turc Mapa – Cengiz a obținut autorizații pentru toate viaductele, iar montarea grinzilor a început. Proiectul este însă întârziat față de celelalte loturi.
- Lotul 3 (Cornetu – Tigveni, 37 km): se află într-un stadiu incipient, având termen de finalizare estimat pentru 2028.
- Lotul 5 (Curtea de Argeș – Pitești, 30 km): a fost deschis oficial în luna iunie 2025, cu trei luni înainte de termenul contractual.
Odată cu finalizarea lotului 4, va fi posibilă o conexiune continuă între Sibiu și Pitești, ceea ce va reduce semnificativ timpul de tranzit și va îmbunătăți siguranța rutieră.
Supraveghere permanentă și presiune pe termene pe autostrada A1 Sibiu Pitești
Ministrul Ciprian Șerban a declarat că va continua vizitele regulate pe șantierele active, pentru a se asigura că lucrările respectă graficele de execuție. Autoritățile vor menține presiunea pe constructori, astfel încât să nu existe sincope sau abateri de la termenele asumate.
„România are nevoie de infrastructură rutieră modernă și eficientă. Trebuie să ieșim din logica proiectelor întârziate și să arătăm că putem construi la timp și cu standarde ridicate de calitate”, a mai transmis ministrul.
În următoarele luni, accentul va fi pus pe finalizarea lucrărilor în tuneluri, turnarea betonului în zonele cu structuri de rezistență și asfaltarea primelor tronsoane. De asemenea, se lucrează la sistemele de siguranță rutieră și la pregătirea instalațiilor de ventilație din tuneluri.
Dacă actualul ritm se menține, finalul anului 2026 ar putea aduce deschiderea circulației pe întreaga secțiune Curtea de Argeș – Tigveni, cu aproximativ un an înaintea termenului oficial.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Legea 190/2018, art. 7, prevede că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele obligații GDPR, în măsura în care este respectat echilibrul dintre libertatea de exprimare și protecția datelor cu caracter personal.
