Discuția despre prețuri RCA 2025 a devenit una dintre cele mai importante teme pentru șoferii din România, după publicarea noilor tarife de referință ale ASF și intrarea în vigoare a modificărilor legislative care reglementează RCA. Piața este în continuare afectată de falimentul Euroins, iar investigațiile recente asupra unor jucători nou-intrați au creat suplimentar presiune. În acest context, șoferii vor să știe de ce plătesc mai mult, ce s-a schimbat în 2025 și cum pot verifica dacă tariful este corect.
Noile tarife de referință ASF pentru 2025: creșteri moderate, dar vizibile
ASF a publicat la 12 noiembrie 2025 raportul semestrial privind tarifele de referință RCA, realizat de KPMG. Aceste tarife sunt orientative — nu reprezintă prețurile de vânzare, ci o estimare statistică a costului real al riscului. Principalele concluzii ale analizei:
- pentru persoane fizice, tariful de referință a crescut cu aproximativ 5,4% pentru autoturisme;
- pentru persoane juridice, majorările sunt în jur de 3–4%;
- unele categorii de șoferi (în special din București–Ilfov) înregistrează scăderi punctuale ale tarifului de referință, în funcție de vârstă și puterea motorului;
- pentru șoferii sub 30 de ani, cu motoare puternice, tarifele de referință pot depăși 3.500–5.000 lei, în funcție de zonă.
Există situații în care tariful de referință scade ușor — însă piața reală depinde de calculele fiecărei companii, de politica comercială și de istoricul de daune al clientului.
De ce cresc prețurile RCA în 2025: factori reali de cost
ASF explică în raport că majorările sunt determinate de:
- influența directă a costului daunelor, care a crescut constant în ultimii trei ani;
- scumpirea pieselor auto și a manoperei în service-uri;
- frecvența mare a accidentelor în anumite zone urbane;
- cheltuieli administrative mai mari ale asigurătorilor;
- nevoia stabilizării pieței după falimentul Euroins.
Aceste elemente fac ca polițele RCA să fie mai scumpe în 2025, dar creșterile medii nu sunt la fel de accentuate ca în anii anteriori.
Noutățile aduse de Legea 181/2025: drepturi noi pentru șoferi și reguli mai clare pentru asigurători privind prețuri RCA 2025
În noiembrie 2025 a intrat în vigoare Legea nr. 181/2025, care modifică OPCOM 132/2017. Cele mai importante schimbări sunt:
1. Suspendarea poliței RCA atunci când vehiculul nu circulă
Dacă mașina este scoasă din circulație, asiguratul poate solicita suspendarea RCA, cu condiția ca vehiculul să fie păstrat pe un teren privat. Perioada suspendată poate fi restituită sau prelungită la finalul poliței.
2. Dreptul de a alege liber service-ul auto
Noua lege obligă asigurătorii să respecte opțiunea șoferului privind unitatea reparatoare. Clauzele din poliță nu pot limita acest drept.
3. Controale electronice pentru RCA
Legea permite verificarea automată a RCA prin camere și sisteme integrate. În acest context, devine important ca datele vehiculului să fie corecte în bazele naționale.
Pentru detalii despre verificările automate cu sistemul EDAC, poți citi analiza completă de pe special24.ro:
https://special24.ro/verificari-cu-aplicatia-edac-15-iulie-2025/
4. Obligații suplimentare pentru asigurători
Companiile trebuie să ofere certificatul de daune din ultimii 5 ani, la cerere, în maximum 15 zile. De asemenea, istoricul de daune trebuie folosit transparent în calculul primei.
5. Amenzi pentru lipsa RCA
Amenzile rămân între 1.000–2.000 lei, iar certificatul de înmatriculare este reținut până la prezentarea poliței valabile.
Cum arată prețurile RCA 2025 pentru șoferii obișnuiți
În practică, majoritatea șoferilor observă:
- creșteri de 5–10% față de 2024;
- diferențe mari între companii, în special pentru tineri;
- importanța tot mai mare a istoricului de daune în calculul tarifelor;
- variații semnificative în funcție de zonă — București rămâne cea mai scumpă regiune.
Pentru tinerii sub 30 de ani, cu mașini de peste 100 kW, prețurile pot rămâne ridicate indiferent de companie, din cauza riscului crescut statistic.
Ce ar trebui să verifice un șofer înainte să cumpere RCA în 2025
- dacă asigurătorul este autorizat și supravegheat de ASF;
- dacă istoricul de daune este corect;
- dacă există diferențe mari între ofertele companiilor;
- dacă polița este emisă în baza datelor corecte ale vehiculului;
- dacă tariful primit este apropiat de tariful de referință — nu identic, dar nici multiplu.
Șoferii pot verifica autenticitatea poliței în baza oficială AIDA, administrată de BAAR.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Legea 190/2018, art. 7, prevede că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele obligații GDPR, în măsura în care este respectat echilibrul dintre libertatea de exprimare și protecția datelor cu caracter personal.
